- дробление комьев
- разрушение почвенной корки
- прикатывание почвы
- уплотнения на глубину до 7 см подповерхностного и рыхление на глубину 4 см поверхностного слоев почвы
Каток кольчато-шпоровый ККШ-23
- Производитель
- Завод Автотехнологий
- Код товара
- ККШ-23-ЗАТ
- Наличие
- Предзаказ
| Агрегатирование | прицепное |
|---|---|
| Ширина захвата по катку (м) | 23 |
| Диаметр колец (мм) | 520 |
| Тип рамы | складная |
| Мощность трактора, от (л.с.) | 200 |
| Тип рабочего органа | кольчато-шпоровое кольцо |
Характеристики
Основные характеристики
| Агрегатирование | прицепное |
|---|---|
| Ширина захвата по катку (м) | 23 |
| Диаметр колец (мм) | 520 |
| Тип рамы | складная |
| Мощность трактора, от (л.с.) | 200 |
| Тип рабочего органа | кольчато-шпоровое кольцо |
| Класс трактора (тс) | 4 |
| Количество рабочих секций (шт) | 13 |
| Масса (кг) | 10985 |
Прочие характеристики
| Производительность по кукурузе с 25% до 15% при t120 (т/час) | 6,2 |
|---|---|
| Производительность по подсолнечнику с 12% до 7% при t95 (т/час) | 3,8 |
Габаритные размеры
| Длина в работе (мм) | 7550 |
|---|---|
| Ширина в работе (мм) | 24250 |
| Высота в работе (мм) | 1350 |
| Длина при транспортировке (мм) | 16600 |
| Ширина при транспортировке (мм) | 5000 |
| Высота при транспортировке (мм) | 2375 |
Гарантия
| Гарантия на металлоконструкцию (месяцев) | 12 |
|---|
Подробные характеристики
| Марка стали рамы | 09Г2С |
|---|---|
| Сечение балок рамы (мм) | 200х200х10 |
| Сечение балок крыльев (мм) | 200х200х10 |
| Гидроцилиндры | Гидросила |
| Подшипники | FKL |
| Марка стали дышла | 09Г2С |
| Серьга | сварная из двух листов |
| Количество колёс (шт) | 8 |
| Тип шин | сельхозназначения |
| Количество гидроцилиндров (шт) | 2 |
| Ширина шин (мм) | 400 |
| Диаметр шин (мм) | 840 |
| Ширина рабочей секции большой (мм) | 2040 |
| Ширина рабочей секции малой (мм) | 1055 |
| Масса рабочей секции большой (кг) | 432 |
| Масса рабочей секции малой (кг) | 236 |
| Количество колец (шт) | 181 |
| Материал кольца | чугун |
| Масса кольца (кг) | 25,05 |
| Форма вала секции | круглый |
| Диаметр вала секции (мм) | 60 |
| Поджатие дисков на валу | пружиной и гайкой |
| Модель подшипников рабочей секции | FKL 210 самоцентрирующийся "необслуживаемый" |
| Защита подшипников рабочей секции | двойное уплотнение |
| Крепление рабочей секции | цельный кронштейн |
| Перекрытие следа (мм) | 60 |
Видео
Назначение
Устройство
Устройство катка:
Каток представляет собой прицепную машину и состоит из сцепки с навешанными вдоль её ширины рабочими органами. Каток состоит из следующих основных частей: центральной рамы 1, сборных крыльев с кронштейнами 2, шарниров 3, колес 4, сницы 5, стоек колес 6, растяжки транспортной 7 (не показано), щитков сигнальных 8, гидравлической системы 9, малых и больших рабочих органов 10, устройства прицепного 11 и стойки хранения 12, растяжек с талрепами 13, дуг 14, консолей 15, тяг 16.
Для опрокидывания катка при переведении его в рабочее или транспортное положения служат два гидроцилиндра. Гидроцилиндры присоединяются к гидросистеме трактора с помощью гидрорукавов и разрывных быстро соединяющихся муфт. Гидрорукава соединяются с гидроцилиндром штуцерами. Каждый из штуцеров имеет дроссель - калиброванное отверстие диаметром 1,6 мм для прохода масла. Дроссель обеспечивает уменьшение скорости движения потока масла. Каток присоединяется к трактору при помощи зацепа (рисунок 2 поз. 11), который располагается на снице. В передней части сницы размещена стойка хранения.
Перевод катка из транспортного в рабочее положение:
- установить каток на ровной сухой поверхности выровняв продольную ось трактора с продольной осью катка
- снять транспортные растяжки, установленные между крыльями катка и закрепить их на место для хранения на крыльях
- медленно сдать задним ходом. Крылья начнут открываться. Убедиться, что вокруг достаточно места для маневра. Движение назад должно быть постепенным, чтобы не повредились транспортные колеса
- выровнять крылья с центральной рамой
Перевод катка из промежуточного в рабочее положение:
- вынуть пальцы фиксации центральной рамы в транспортном положении
- используя гидравлику опустить рабочие органы при этом центральная рама и крылья провернутся на 90°станут на рабочие органы
- установить тросовые растяжки
Перевод катка в транспортное положение:
- снять тросовые растяжки
- используя гидравлику, поднять рабочие органы при этом центральная рама и крылья провернутся на 90° и станут на транспортные колеса
- при полностью поднятых рабочих органах, зафиксировать центральную раму в транспортном положении пальцами
- медленно двигаться вперед, при этом крылья начнут сходиться. Убедиться, что вокруг достаточно места для маневра. Движение вперед должно быть постепенным, чтобы не повредились транспортные колеса
- после выравнивания крыльев вдоль оси катка, установить транспортную растяжку между крыльями
- при необходимости довести крылья талрепом растяжки